Q&A z Jonathanom Hollandom, generalnim direktorjem družbe OPENLANE UK

Katere trende v veleprodaji ste opazili v prvem četrtletju?

Ker se podjetja na spletni strani Leasing še vedno spopadajo s težavami pri oskrbi z novimi avtomobili, je bila dejavnost odprodaje vozil v sektorju ponovnega trženja omejena. Čeprav je število naročil za nove avtomobile zdaj precej veliko, ponudba še vedno ni zadostna, zato se podaljšujejo zakupi. To pomeni, da bo profil teh vozil drugačen, da bodo starejša, čeprav ni nujno, da bodo imela bistveno več prevoženih kilometrov, saj so se delovni vzorci od začetka pandemije zelo spremenili. Podobno se je upočasnila tudi dejavnost v sektorju trgovcev na drobno, saj se trgovci nagibajo k temu, da poskušajo prodajati na drobno delno zamenjana vozila, ki bi jih običajno zamenjali. Številni franšizni trgovci so nam povedali, da je maloprodajna dejavnost umirjena, zato potreba po dopolnjevanju zalog ni bila tako pereča, kot smo ji bili priča v zadnjih mesecih. Vrednosti rabljenih avtomobilov v veleprodajnem sektorju so se umirile, kar kaže tudi nedavna analiza družbe cap-hpi, ki je pokazala rahel padec na Marec, čeprav so vrednosti še vedno daleč pred vrednostmi, ki so jih dosegle pred 12 meseci.

Katere trende pri ponovnem trženju opažate pri lahkem Gospodarska vozila?

Obseg na celotnem trgu se je nekoliko povečal. To je večinoma posledica tega, da so številna podjetja najem na začetku leta Let istočasno razbremenila vozila, saj se je v predbožičnem obdobju povečalo povpraševanje po dostavnih vozilih. To je povzročilo nekoliko boljšo ponudbo dostavnih vozil v veleprodajnem sektorju. Ker se ponudba novih dostavnih vozil nekoliko izboljšuje, pričakujemo, da se bo nekaj starejših dostavnih vozil ponovno tržilo.

KAR Global, vaša ameriška matična družba, je na spletni strani Maj prodala svojo dejavnost fizičnih dražb v Severni Ameriki, kakšne so posledice za OPENLANE UK?

Ko je družba KAR objavila prodajo fizične dražbe OPENLANE v ZDA družbi Carvana, je Peter Kelly, glavni izvršni direktor družbe KAR Global, dejal: “KAR je bil vedno vodilni na področju digitalne preobrazbe remarketinga, ta transakcija pa nas trdno pozicionira kot vodilnega ponudnika digitalnega trga za prodajo rabljenih vozil na debelo.” KAR se zdaj v veliki meri osredotoča na digitalno tehnologijo, kar se odlično ujema s strategijo, ki jo imamo v Združenem kraljestvu in na spletni strani Evropa.

Kako tesno OPENLANE UK sodeluje z OPENLANE Evropa?

Zelo tesno sodelujemo s kolegi na spletni strani Evropa. Trenutno si prizadevamo za uskladitev naše platforme z evropsko platformo, da bi izkoristili njeno zrelost in bogat nabor funkcij.

Ali bo UPSTREAM zaradi te uskladitve videti drugače?

Da, bo. Pričakujemo, da bo osnovna funkcionalnost ostala enaka, vendar bo našim strankam na voljo veliko različnih izboljšav, ki bodo Narediti celotno nakupno izkušnjo še izboljšale. Pred kratkim ste napovedali novo sodelovanje v Združenem kraljestvu s podjetjem Automotive Transformation Group, da bi zagotovili digitalno rešitev za starejše zaloge. Kaj bo zajemal? Trgovci, ki uporabljajo Storitve skupine Automotive Transformation Group, imajo zdaj možnost, da na naši platformi UPSTREAM objavijo rabljena vozila iz svoje maloprodajne zaloge, kar jim pomaga pri zamenjavi presežnih zalog. Skupina Automotive Transformation Group je v analizi trgovcev, ki uporabljajo njeno platformo NetDirector® Auto-e, ugotovila, da se 46% rabljenih zalog proda v prvih 30 dneh po objavi. Vendar se ta odstotek zmanjša na 25% za 31-60 dni, 16% za 61-90 dni in le 13% za več kot 90 dni. V spreminjajočem se maloprodajnem okolju je potreba po izvajanju strategije presežkov za avtomobile, ki so na seznamu več kot 30 dni, izredno pomembna, zato smo veseli, da lahko v sodelovanju z Automotive Transformation Group ponudimo digitalno rešitev, ki bo trgovcem pomagala to doseči.

Share: