Подключенные транспортные средства: что, если бы… автомобили могли разговаривать?
Современные автомобили просто напичканы технологиями, но для общения с другими транспортными средствами и другими участниками дорожного движения мы по-прежнему используем указатели поворота, гудок и Тормоз сигналы. Но в будущем все изменится. Автомобили будут общаться друг с другом и с окружающей средой, и это станет важным шагом вперед для безопасности, дорожного движения и эффективности транспортных средств…
Практически вся автомобильная промышленность усердно работает над созданием автономных автомобилей. Многие из этих передовых технологий уже можно увидеть в современных автомобилях в виде систем активной безопасности, таких как системы удержания полосы движения, круиз-контроль с радарным управлением, системы Автоматическая экстренного торможения и т. д. Изящные технологии, но это лишь несколько фрагментов пазла в более широкой картине развития самоходных автомобилей. Одним из главных недостающих элементов является технология, позволяющая автомобилям общаться с окружающей средой. На профессиональном жаргоне эта технология называется V2X (Vehicle to Everything, «Автомобиль ко всему»). Это собирательное Имя для всех видов коммуникационных технологий, таких как V2V (транспортное средство-транспортное средство), V2I (транспортное средство-инфраструктура), V2D (транспортное средство-устройство, например смартфон), V2P (транспортное средство-пешеход) и V2N (транспортное средство-сеть). В конце концов, автономный автомобиль будущего должен будет осознавать свое окружение и уметь реагировать соответствующим образом. Это возможно только при наличии коммуникации.
Взгляд в будущее
Новые подключенные технологии дополняют существующие датчики и позволяют транспортным средствам «видеть» дальше и «общаться» с другими транспортными средствами, инфраструктурой, пешеходами и сетью. Например, водитель может быть предупрежден, когда транспортное средство, которое все еще находится вне поля зрения впереди, затормозило, тем самым предотвратив возможную аварию. Эту систему также называют «связанным горизонтом». Подключенные транспортные средства получают предупреждения, если они приближаются к опасной зоне, например, на выходе из поворота или за холмом, и могут замедлиться раньше. Система работает как в режиме Ручная так и автоматического вождения, и, таким образом, значительно повышает безопасность дорожного движения независимо от уровня автономности. То же самое касается и транспортного потока. Пробки на дорогах возникают не только из-за недостаточной пропускной способности дорог, но и в основном из-за того, что водители Тормозят а затем снова ускоряются. Это вызывает эффект аккордеона, что приводит к образованию пробок. Взаимодействующие транспортные средства смогут взаимно регулировать свою скорость, обеспечивая тем самым более плавный транспортный поток. Это также оказывает положительное влияние на расход топлива и выбросы. Техническое обслуживание также движется к революции. Сообщение бортового компьютера, информирующее вас о предстоящей необходимости технического обслуживания, будет заменено прямой связью с производителем и/или дилером, а также возможна Автоматическая запись на техническое обслуживание автомобилем. Отныне обновления программного обеспечения также могут осуществляться онлайн через сети 4 G (и 5 G в будущем), как и диагностика в реальном времени в случае сбоев.
Смартфоны как обходной путь
Крупные технологические компании, такие как Google и Apple, уже сыграли важную роль в разработке приложений для автомобильной промышленности. Они также уже играют важную роль в гонке за доступ к возможностям подключения с помощью таких приложений, как Apple CarPlay и Android Auto. Популярные навигационные приложения, такие как Waze (принадлежащие Google), представляют собой одноранговые коммуникационные платформы, позволяющие водителям обмениваться информацией о дорожном движении. Вы уже можете использовать Waze через Android Auto, а Apple CarPlay вскоре облегчит связь с Waze и другими навигационными приложениями.