Povezana vozila: Kaj če bi se avtomobili lahko pogovarjali?
Današnji avtomobili so prepolni tehnologije, vendar se z drugimi štirikolesniki in drugimi udeleženci v prometu še vedno sporazumevamo s pomočjo smernikov, zvočnih signalov in luči Zavora. Vendar se bo to v prihodnosti spremenilo. Avtomobili bodo komunicirali med seboj in z okoljem, kar bo velik korak naprej na področju varnosti, pretočnosti prometa in učinkovitosti vozil …
Skoraj celotna avtomobilska industrija si vztrajno prizadeva za avtonomne avtomobile. Številne od teh tehnologij je mogoče že videti v današnjih avtomobilih v obliki aktivnih varnostnih sistemov, kot so sistemi za ohranjanje voznega pasu, radarski tempomat, sistemi za zaviranje v sili Samodejni in podobno. To je le nekaj koščkov sestavljanke v širši sliki samovozečih avtomobilov. Eden glavnih manjkajočih elementov je tehnologija, ki avtomobilom omogoča komunikacijo z okoljem. V žargonu se ta tehnologija imenuje V2X (Vehicle to Everything). To je skupno Ime za vse vrste komunikacijske tehnologije, kot so V2V (vozilo z vozilom), V2I (vozilo z infrastrukturo), V2D (vozilo z napravo, kot so pametni telefoni), V2P (vozilo s pešcem) in V2N (vozilo z omrežjem). Konec koncev se bo moral avtonomni avtomobil prihodnosti zavedati svoje okolice in se bo moral znati tudi ustrezno odzvati. To je mogoče le, če je vzpostavljena komunikacija.
Pogled v prihodnost Nove povezane tehnologije
dopolnjujejo obstoječe senzorje in omogočajo vozilom, da “vidijo” dlje ter “komunicirajo” z drugimi vozili, infrastrukturo, pešci in omrežjem. Voznik je lahko na primer opozorjen, da je vozilo, ki še ni vidno pred njim, zaviralo, in se tako izogne morebitni nesreči. Ta sistem se imenuje tudi “povezano obzorje”. Povezana vozila so opozorjena, če se približujejo nevarnemu območju, na primer pri izvozu iz ovinka ali za hribom, in lahko prej zmanjšajo hitrost. Sistem deluje tako na spletni strani 4-stopenjski rocni kot pri samodejni vožnji in bo tako zelo pripomogel k varnosti v cestnem prometu ne glede na stopnjo avtonomije. Enako velja za pretočnost prometa. Prometni zastoji ne nastajajo le zaradi nezadostne zmogljivosti cest, temveč predvsem zato, ker vozniki Zavora, da bi nato spet pospešili. To povzroči učinek harmonike, zaradi česar nastanejo prometni zastoji. Komunicirajoča vozila bodo lahko vzajemno prilagajala svojo hitrost in s tem zagotavljala bolj tekoč promet. To pozitivno vpliva tudi na porabo goriva in emisije. Tudi pri vzdrževanju prihaja do revolucije. Sporočilo vgrajenega računalnika, ki vas obvešča o bližajočem se vzdrževanju, bo nadomestilo neposredno povezavo s konstruktorjem in/ali prodajalcem, možni pa so tudi Samodejni termini vzdrževanja v avtomobilu. Posodabljanje programske opreme lahko odslej poteka tudi prek spleta prek omrežij 4G (in v prihodnosti 5G ), tako kot diagnostika v realnem času v primeru okvare.
Pametni telefoni kot rešitev
Velika tehnološka podjetja, kot sta Google in Apple, že imajo pomemben delež pri razvoju aplikacij za avtomobilsko industrijo. Pomembno vlogo igrajo tudi v tekmi za povezljivost, saj imajo aplikacije, kot sta Apple CarPlay in Android Auto. Priljubljene navigacijske aplikacije, kot je Waze (v lasti Googla), so pravzaprav komunikacijske platforme, ki voznikom omogočajo izmenjavo prometnih informacij. Waze lahko že uporabljate prek sistema Android Auto, Apple CarPlay pa bo kmalu omogočil povezavo z Waze in drugimi navigacijskimi aplikacijami.