/
/
/
/
Připojená vozidla: Co když… moh...

Propojená vozidla: Co kdyby … auta mohla mluvit?

Dnešní auta technologiemi jen překypují, ale s ostatními čtyřkolkami a ostatními účastníky silničního provozu komunikujeme stále pomocí blinkrů, houkačky a Brzda světel. To vše se ale v budoucnu změní. Auta budou komunikovat mezi sebou a se svým okolím, a to bude velký krok vpřed pro bezpečnost, plynulost provozu a efektivitu vozidel…

Téměř celý automobilový průmysl pilně pracuje na autonomních autech. Mnohé z těchto zaběhnutých technologií lze již vidět v dnešních autech ve formě aktivních bezpečnostních systémů, jako jsou systémy udržování v jízdním pruhu, radarem řízený tempomat, systémy Automatického nouzového brzdění a podobně. Šikovná technologie, ale to je jen pár dílků skládačky v širším pohledu směrem k autům s vlastním pohonem. Jedním z hlavních chybějících prvků je technologie, která umožňuje autům komunikovat s okolím. V žargonu se tato technologie nazývá V2X (Vehicle to Everything). Je to souhrnný Jméno pro všechny druhy komunikačních technologií, jako jsou V2V (Vehicle to Vehicle), V2I (Vehicle to Infrastructure), V2D (Vehicle to Device, jako jsou chytré telefony), V2P (Vehicle to Pedestrian) a V2N (Vehicle to Network). ). Autonomní auto budoucnosti totiž bude muset vnímat své okolí a mělo by také umět vhodně reagovat. To je možné pouze tehdy, je-li komunikace na místě.

Pohled do budoucna Nové

propojené technologie doplňují stávající senzory a umožňují vozidlům „vidět“ dále a „komunikovat“ s ostatními vozidly, infrastrukturou, chodci a sítí. Řidič může být například varován, když vozidlo, které je stále v nedohlednu před ním, zabrzdí, a tím se zabrání možné nehodě. Tento systém se také nazývá „spojený horizont“. Připojená vozidla jsou varována, pokud se blíží k nebezpečné zóně, například při výjezdu ze zatáčky nebo za kopcem, a mohou dříve zpomalit. Systém funguje v Manualní i automatickém řízení a výrazně tak prospěje bezpečnosti silničního provozu bez ohledu na úroveň autonomie. Totéž platí pro plynulost dopravy. Dopravní zácpy nevznikají jen proto, že silnice nemají dostatečnou kapacitu, ale hlavně proto, že řidiči Brzda aby pak zase zrychlili. To způsobuje akordeonový efekt, což má za následek dopravní zácpy. Komunikující vozidla si budou moci vzájemně přizpůsobovat rychlost a zajistit tak plynulejší provoz. To má také pozitivní vliv na spotřebu paliva a emise. A k revoluci míří i údržba. Hlášení vašeho palubního počítače, které vás informuje o vašich blížících se požadavcích na údržbu, bude nahrazeno přímým spojením s konstruktérem a/nebo prodejcem a je dokonce možné provádět Automatické údržbu vozu. Od této chvíle lze aktualizace softwaru provádět také online prostřednictvím sítí 4 G (a v budoucnu 5 G ), stejně jako diagnostika v reálném čase v případě poruchy.

Chytré telefony jako řešení

Velké technologické společnosti jako Google a Apple již měly významný podíl na vývoji aplikací pro automobilový průmysl. Již nyní hrají důležitou roli v závodě o konektivitu s aplikacemi jako Apple CarPlay a Android Auto. Populární navigační aplikace jako Waze (vlastněný společností Google) jsou v peer-to-peer komunikačních platformách, které řidičům umožňují sdílet dopravní informace. Waze již můžete používat prostřednictvím Android Auto a Apple CarPlay brzy usnadní propojení s Waze a dalšími navigačními aplikacemi.

Share: