/
/
/
/
Dieselgate: vakavia seurauksia käytetty...

Dieselgate: vakavia seurauksia käytettyjen autojen markkinoille

Dieselgate-skandaali on epäilemättä jättänyt Volkswagen-konsernin ruhjeisiin ja mustelmiin, mutta Dieselgaten jälkeinen aika on myös uusi todellisuus autoteollisuudelle yleensä ja erityisesti käytettyjen autojen markkinoille. Myös OPENLANE on havainnut, että loppukuluttajien moottorivalikoima on muuttunut huomattavasti – ja tähän muutokseen käytettyjen autojen markkinoilla toimivien toimijoiden olisi hyvä sopeutua. Koska, kuten liike-elämän sanonta kuuluu, hyvä kriisi voi luoda suuria mahdollisuuksia…

Palataan vuoteen 2015: Volkswagen myöntää peukaloineensa useiden dieselautojen päästömittauksia. Tätä varten se asensi laittoman ohjelmiston, joka pystyi havaitsemaan testimenettelyt. Skandaali ravisteli yhtä maailman vahvimmista autoteollisuuden yrityksistä perusteellisesti, ja koko VW-konserni joutui yleisen mielipiteen hampaisiin. Tapauksen jälkeen muut Volkswagen-konserniin kuuluvat ja sen ulkopuoliset tuotemerkit myönsivät, että myös ne olivat syyllistyneet vastaaviin käytäntöihin. Yleisö on luopumassa dieselmoottorista ennennäkemättömän laajassa mittakaavassa samaan aikaan, kun vaihtoehtoisten moottoreiden suosio kasvaa vähitellen. Volkswagen on itkenyt ”mea culpa” ja on tekemässä radikaalia muutosta: se on asettanut tavoitteekseen myydä vähintään miljoona sähkövuotta vuodessa vuoteen 2025 mennessä, ja se toivoo saavuttavansa tämän laajamittaisen sähköistämisen avulla. Muut merkit seuraavat Wolfsburgin esimerkkiä ja ovat jopa sitoutuneet poistamaan dieselautot valikoimastaan kokonaan. Mutta merkitseekö tämä todella dieselmoottorin loppua? Ei.

Tarjonta ja kysyntä

Viisi vuotta sitten, osoitteessa 2013, Belgiassa – jossa dieselautot ovat hallinneet markkinoita enemmän kuin muissa maissa – noin 60,3 % uusista rekisteröidyistä ajoneuvoista oli itsesyttyviä. Dieselgate häiritsi markkinoita, ja yleisö kääntyi jälleen kerran bensiinimoottoreiden puoleen, erityisesti pienemmissä malleissa. Tämä voidaan päätellä uusien ajoneuvojen rekisteröintiluvuista Euroopassa: Euroopassa rekisteröitiin jopa 17 % vähemmän dieselajoneuvoja vuoden ensimmäisellä neljänneksellä 2018 verrattuna edelliseen vuoteen. Bensiinikäyttöisten autojen kysyntä sen sijaan kasvoi 14 %, jolloin bensiinikäyttöisten autojen markkinaosuus nousi 55,5 prosenttiin. Lisäksi bensiinin ja dieselin historiallinen hintaero pumpuissa on lähes hävinnyt, ja Belgian autoverotus on muuttunut epäedullisemmaksi dieselautoille.

Kun otetaan huomioon eurooppalaisen autokannan keski-ikä, seuraukset alkavat nopeasti näkyä: käytettyjen autojen markkinoilla alkaa olla valtava ylitarjonta dieselautoja. Etenkin A- ja B-segmentissä dieselautojen, jopa uusien autojen, myyminen on käynyt lähes mahdottomaksi, kun taas yksityisillä käytettyjen autojen markkinoilla on meneillään ”dieselvieroitus”. Lyhyesti sanottuna dieselautojen määrän kasvu markkinoilla on suoraan verrannollinen bensiiniautojen kysyntään, kysynnän ja tarjonnan peli hoitaa loput.

Mikä on paras vaihtoehto?

Onko parkkipaikassanne edelleen huomattava määrä uusia dieselautoja? Vakuuta sitten asiakkaasi kovilla faktoilla: pitkää matkaa ajavat hyötyvät edelleen dieselauton käytöstä. Vaikka monet ihmiset ovat antautuneet tiukempien päästönormien ja niihin liittyvien dieselautojen kieltojen pelolle, itsesytytin on edelleen mielenkiintoinen valinta sekä käytön että huollon kannalta. Vertaile verokustannuksia, laske ajettujen kilometrien määrä ja laadi ennuste auton käyttökustannuksista. Ovatko dieselautot mielestäsi tällä hetkellä liian riskialttiita? Harkitse sitten toimintasäteen laajentamista sähköautoilla! Kysyntä on kasvussa, mutta tarjonta on edelleen suhteellisen vähäistä, mikä tarkoittaa, että voit usein saada mukavan voiton.

Ex-leasing-autot

Markkinoiden epätasapaino on selvästi selvempi markkinoilla, joilla dieselit ovat aiemmin olleet (liian) vallitsevia (kuten Belgiassa ja Ranskassa) ja joilla hallitukset eivät ole sitoutuneet riittävästi vaihtoehtoisiin moottoreihin. Tämä tarkoittaa myös sitä, että näillä markkinoilla on mahdollista tehdä löytöjä, varsinkin kun liikkeellä on suuri määrä entisiä leasing-autoja. Se on täydellinen tilaisuus ostaa kokonainen dieselautokanta houkuttelevaan hintaan. Tai, lopettaakseni edesmenneen Johan Cruijff sanoilla: jokaisella haittapuolella on etunsa….

Share: