Dieselgate: σοβαρές συνέπειες για την αγορά μεταχειρισμένων
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το σκάνδαλο Dieselgate άφησε τον όμιλο Volkswagen πληγωμένο και μελανιασμένο, αλλά η εποχή μετά το Dieselgate αντιπροσωπεύει επίσης μια νέα πραγματικότητα για την αυτοκινητοβιομηχανία γενικά και την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ειδικότερα. Και η OPENLANE έχει παρατηρήσει μια μεγάλη αλλαγή στις επιλογές του Κινητήρας μεταξύ των τελικών καταναλωτών – και αυτή είναι μια αλλαγή στην οποία καλό θα ήταν να προσαρμοστούν οι παίκτες της αγοράς μεταχειρισμένων. Γιατί, όπως λέει και η επιχειρηματική ρήση, μια καλή κρίση μπορεί να Μάρκα για μεγάλες ευκαιρίες…
Μια αναδρομή στο 2015: το Volkswagen παραδέχεται ότι έχει παραποιήσει τις μετρήσεις εκπομπών ρύπων για μια σειρά από αυτοκίνητα Ντίζελ. Για να το επιτύχει αυτό, εγκατέστησε παράνομο λογισμικό το οποίο ήταν σε θέση να ανιχνεύσει τις διαδικασίες δοκιμής. Το σκάνδαλο συγκλόνισε συθέμελα μια από τις ισχυρότερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου και ολόκληρος ο όμιλος VW δέχτηκε το πλήγμα της κοινής γνώμης. Στον απόηχο της υπόθεσης, άλλες μάρκες, τόσο εντός όσο και εκτός του ομίλου Volkswagen, παραδέχθηκαν ότι είχαν επίσης εμπλακεί σε παρόμοιες πρακτικές. Ο Κινητήρας Ντίζελ αποκηρύσσεται από το ευρύ κοινό σε πρωτοφανή κλίμακα, τη στιγμή που οι εναλλακτικοί κινητήρες κερδίζουν σταδιακά σε δημοτικότητα. Volkswagen αναφώνησε mea culpa και προχωρά σε ριζική αλλαγή: έχει θέσει ως στόχο Στόχος να πουλήσει όχι λιγότερο από ένα εκατομμύριο Ηλεκτρικό χρόνια ανά Έτος μέχρι το 2025 και ελπίζει να το πετύχει αυτό μέσω της ηλεκτροκίνησης μεγάλης κλίμακας της γκάμας της. Άλλες μάρκες ακολουθούν το παράδειγμα της Wolfsburg και έχουν δεσμευτεί να καταργήσουν εντελώς τα αυτοκίνητα Ντίζελ από τη γκάμα τους. Αλλά μήπως αυτό σηματοδοτεί πραγματικά το τέλος του Ντίζελ Κινητήρας; Όχι.
Προσφορά και ζήτηση
Πριν από πέντε χρόνια, στο 2013, στο Βέλγιο – όπου το αυτοκίνητο Ντίζελ κυριαρχεί στην αγορά περισσότερο από ό,τι σε άλλες χώρες – περίπου το 60,3% των νεοταξινομηθέντων οχημάτων ήταν αυτοαναφλεγόμενα. Το Dieselgate αναστάτωσε την αγορά και το κοινό στράφηκε και πάλι στους κινητήρες Bενζίνη, ειδικά για τα μικρότερα μοντέλα. Αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε από τα ευρωπαϊκά στοιχεία για τις ταξινομήσεις νέων οχημάτων: στο Ευρώπη, έως και 17% λιγότερα Ντίζελ οχήματα ταξινομήθηκαν κατά το πρώτο τρίμηνο του 2018 σε σύγκριση με το προηγούμενο Έτος. Από την άλλη πλευρά, η ζήτηση για τα αυτοκίνητα Bενζίνη αυξήθηκε κατά 14%, ανεβάζοντας το μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων Bενζίνη στο 55,5%. Επιπλέον, η ιστορική διαφορά Τιμή μεταξύ Bενζίνη και Ντίζελ στην αντλία έχει σχεδόν εξαφανιστεί και η βελγική φορολογία των αυτοκινήτων έχει γίνει λιγότερο ευνοϊκή για τα αυτοκίνητα Ντίζελ.
Δεδομένου του μέσου όρου ηλικίας του ευρωπαϊκού στόλου, οι συνέπειες γίνονται γρήγορα αντιληπτές: η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αρχίζει να αντιμετωπίζει ένα τεράστιο πλεόνασμα αυτοκινήτων Ντίζελ. Ιδιαίτερα στις κατηγορίες Α και Β έχει καταστεί σχεδόν αδύνατο να πωληθούν τα αυτοκίνητα Ντίζελ, ακόμη και τα πρόσφατα, ενώ η “αποτοξίνωσηΝτίζελ ” βρίσκεται επίσης σε πλήρη εξέλιξη στην ιδιωτική αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Εν ολίγοις, η αύξηση των αυτοκινήτων Ντίζελ στην αγορά είναι ευθέως ανάλογη με τη ζήτηση για αυτοκίνητα Bενζίνη, το παιχνίδι της προσφοράς και της ζήτησης φροντίζει για τα υπόλοιπα.
Ποιο είναι το καλύτερο στοίχημά σας;
Έχετε ακόμη ένα σημαντικό αριθμό Ποσό καινούργιων αυτοκινήτων Ντίζελ στο χώρο στάθμευσής σας; Στη συνέχεια, πείστε τον πελάτη σας με αδιάσειστα στοιχεία: όσοι οδηγούν μεγάλες αποστάσεις εξακολουθούν να επωφελούνται από την οδήγηση ενός αυτοκινήτου Ντίζελ. Παρόλο που πολλοί άνθρωποι έχουν υποκύψει στο φόβο των αυστηρότερων προτύπων εκπομπών ρύπων και των συνακόλουθων απαγορεύσεων των αυτοκινήτων Ντίζελ, ο αυτοαναφλεκτήρας παραμένει μια ενδιαφέρουσα επιλογή, τόσο από άποψη χρήσης όσο και συντήρησης. Συγκρίνετε τα φορολογικά έξοδα, υπολογίστε τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύσατε και ετοιμάστε μια πρόβλεψη για το συνολικό κόστος λειτουργίας του αυτοκινήτου Κόστος. Πιστεύετε ότι τα αυτοκίνητα Ντίζελ είναι πολύ επικίνδυνα αυτή τη στιγμή; Τότε σκεφτείτε να επεκτείνετε την γκάμα σας με τα αυτοκίνητα Ηλεκτρικό! Η ζήτηση αυξάνεται, αλλά η προσφορά παραμένει σχετικά περιορισμένη, πράγμα που σημαίνει ότι συχνά μπορείτε να επιτύχετε ένα ωραίο κέρδος.
Η ανισορροπία στην αγορά είναι προφανώς πιο εμφανής σε αγορές όπου στο παρελθόν επικρατούσαν (υπερβολικά) τα ντίζελ (όπως στο Βέλγιο και τη Γαλλία) και όπου οι κυβερνήσεις δεν έχουν αναλάβει επαρκείς δεσμεύσεις για εναλλακτικούς κινητήρες. Αυτό σημαίνει επίσης ότι υπάρχουν ευκαιρίες σε αυτές τις αγορές, ιδίως δεδομένου ότι κυκλοφορεί μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων που έχουν εκμισθωθεί. Είναι η τέλεια ευκαιρία να αγοράσετε έναν ολόκληρο στόλο αυτοκινήτων Ντίζελ σε ελκυστική τιμή Τιμή. Ή, για να τελειώσω με τα λόγια του αείμνηστου Γιόχαν Κρόιφ: κάθε μειονέκτημα έχει το πλεονέκτημά του…