Su kokiais iššūkiais susiduria Elektrinis automobilis?
Straipsnį parašė „Effective Media”. Šiame straipsnyje pateikta analizė ir nuomonė yra tik autoriaus, o ne OPENLANE Europa nuomonė.
Nėra abejonių, kad ateitis yra Elektrinis. Tačiau kelias nuo šiandienos iki šios ateities neapsieina be iššūkių. Kas laukia ateityje?

Sparčiai auga Elektrinis automobilių paklausa. Pirmaisiais Metai mėnesiais kas penktas Europa parduotas automobilis buvo elektrifikuota transporto priemonė (PHEV arba 100% Elektrinis). Daugiausia jų yra Vardas elektromobilių, kurie sudaro 77% pardavimų „elektrifikuotų transporto priemonių” kategorijoje, likusi 23% dalis yra Vardas iš tinklo įkraunamų hibridinių transporto priemonių. Be to, naudotų automobilių rinka taip pat pamažu įsibėgėja – kol kas ne taip sparčiai kaip naujų automobilių, bet taip yra todėl, kad pirmieji Elektrinis automobiliai, kurių diapazonas yra pakankamas, tik dabar patenka į naudotų automobilių rinką. Per visą eksploatavimo laikotarpį Elektrinis automobilis yra ekologiškesnis nei automobilis su degalais Variklis, tačiau jis vis tiek kelia tam tikrų aplinkosaugos problemų.
Perdirbimas
Nuo 2006 Europos direktyvoje nustatyta, kad ne mažiau kaip 50% panaudotų baterijų ir akumuliatorių medžiagų turi būti perdirbama. Šioje direktyvoje taip pat nustatyta, kad Gamintojas, t. y. automobilių gamintojas, privalo savo sąskaita surinkti panaudotus akumuliatorius ir juos perdirbti. Tačiau kaip vyksta šis perdirbimas? Ličio jonų akumuliatoriai gali būti naudojami Elektrinis autobusuose ar automobiliuose mažiausiai septynerius-dešimt metų. Dauguma jų po to dar bus maždaug 80% pradinės talpos. Jos Geg nepakanka elektra varomam automobiliui, ypač jei tai senesnis Modelis su gana ribotu nuotoliu, tačiau jos daugiau nei pakanka kitoms reikmėms. Pavyzdžiui, Amsterdamo „Ajax” futbolo stadiono „Johan Cruijff Arena” Stogas įrengtos 4,200 saulės baterijos. Dieną jie generuoja Galingumas, nors Galingumas daugiausia naudojamas vakare, kai žaidžia futbolo komanda arba stadiono apšvietimui, įvairiems ekranams ir maisto stendams. Būtent todėl per dieną pagaminta elektros energija kaupiama senų „Nissan LEAF” akumuliatoriuose!
Remontas
Perdirbimas yra vienas dalykas, bet ar galite suremontuoti sugedusį akumuliatorių? Šiuo metu šiuo klausimu atliekama daug mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos. Akumuliatorių remonto centre (BRC) sukomplektuotos transporto priemonės su sugedusiu akumuliatoriumi yra Consegnato. Kai transporto priemonė atvyksta į BRC, ji išmontuojama naudojant specialų keltuvą Lentelė ir montavimo kaiščius. Prieš pradedant remontą, akumuliatorius keliais etapais padaromas saugus darbui. Pats remonto procesas iš esmės yra pakeitimo procesas. Atskiros pažeistos ląstelės nepakeičiamos. Jie sudaro nuosekliai sujungtų 8 16 arba 32 elementų modulius. Radus modulį, kuriame yra sugedusi (-ios) ląstelė (-ės), pakeičiamas visas modulis.
Etiškos medžiagos
Akumuliatorių medžiagų gavyba taip pat kelia tam tikrų iššūkių. Dabartines ličio jonų baterijas sudaro litis, nikelis, kobaltas ir manganas, o šių retų medžiagų nėra lengvai prieinamų. Pavyzdžiui, litis daugiausia kasamas Bolivijos, Čilė ir Argentinos druskos dykumose, kurios dažnai vadinamos „ličio trikampiu”, o kobaltas kasamas Kongas Demokratinėje Respublikoje. Šių retųjų naudingųjų iškasenų gavyba gali turėti didelį poveikį aplinkai ir žmogaus teisėms, įskaitant didžiulį vandens suvartojimą, galimą trumpalaikį neigiamą poveikį faunai ir florai, o kai kuriais atvejais – darbą itin pavojingomis sąlygomis. Dėl šių priežasčių daugelis šalių – nuo vietinių NVO iki transporto priemonių gamintojų ir kitų – pasisako už etiškesnę ir atsakingesnę šių retųjų mineralų gavybą.
Antrasis gyvenimas
Geriausias perdirbimas, žinoma, yra suteikti visam automobiliui antrąjį gyvenimą. Elektrinis automobilių, kuriuos šiandien galima rasti naudotų automobilių rinkoje, autonominis veikimo laikas yra maždaug 300 -400 km, o po ketverių-aštuonerių eksploatacijos metų iš jų lieka bent 80 – 90%. Kitaip tariant, jie tikrai nėra nurašyti Kasdien naudojimui ir Kaina yra daug pigesni nei naujas EV. Ar jau peržiūrėjote OPENLANE aukcioną?