Elektrikli otomobil ne gibi zorluklarla karşı karşıya?

Makale Effective Media tarafından yazılmıştır. Bu makalede ifade edilen analizler ve görüşler yalnızca yazara aittir ve OPENLANE Avrupa’a ait değildir.

Geleceğin Elektrikli olacağına hiç şüphe yok. Ancak bugün ile o gelecek arasındaki yolda bazı zorluklar da yok değil. Peki ufukta ne var?

Elektrikli otomobillere yönelik talep hızla artıyor. Yıl ‘un ilk aylarında Avrupa ‘da satılan her beş otomobilden biri elektrikli araçtı (PHEV veya 100% Elektrikli). Bunların çoğunluğu “elektrikli araçlar” kategorisindeki satışların 77% ‘ini oluşturan elektrikli araçların Ad ‘unda, geri kalan 23% ise plug-in hibritlerin Ad ‘unda yer almaktadır. İkinci el piyasası da yavaş yavaş hareketleniyor – henüz yeni otomobiller kadar hızlı değil, ancak bunun nedeni iyi bir menzile sahip ilk Elektrikli otomobillerin ikinci el piyasasına daha yeni giriyor olması. Tüm kullanım ömrü boyunca bir Elektrikli aracı, yakıtlı bir Motor aracından daha ekolojiktir, ancak yine de bazı çevresel zorluklar ortaya çıkarmaktadır.

Geri Dönüşüm 2006

adresinden bu yana, bir Avrupa direktifi kullanılmış pil ve akümülatörlerdeki malzemelerin en azından 50% geri dönüştürülmesini şart koşmaktadır. Bu direktif ayrıca üreticinin – yani otomobilin üretici firma – kullanılmış aküleri masrafları kendisine ait olmak üzere toplamak ve geri dönüştürmekle yükümlü olmasını öngörmektedir. Peki bu geri dönüşüm nasıl gerçekleşiyor? Lityum-iyon bataryalar Elektrikli otobüslerde veya otomobillerde en az yedi ila on yıl boyunca kullanılabilir. Çoğu bundan sonra da orijinal kapasitelerinin yaklaşık 80% kadarına sahip olacaktır. Bir elektrikli araç için Mayıs yeterli değildir, özellikle de oldukça sınırlı bir menzile sahip eski bir Model ise, ancak diğer uygulamalar için fazlasıyla yeterlidir. Örneğin: Ajax Amsterdam’ın futbol stadyumu Johan Cruijff Arena’nın Tavan adresine 4.200 güneş panelleri yerleştirilmiştir. Gün boyunca Güç üretilir, ancak Güç esas olarak akşamları, futbol takımı oynarken veya stadyum aydınlatması ve çeşitli ekranlar ve yiyecek standları için kullanılır. İşte tam da bu nedenle gün içinde üretilen elektrik eski Nissan LEAF’lerin bataryalarında depolanıyor!

Onarım

Geri dönüşüm bir şeydir, ancak arızalı bir pili onarabilir misiniz? Şu anda bu konuda pek çok araştırma ve geliştirme yapılıyor. Bir Akü Onarım Merkezinde (BRC), arızalı aküye sahip komple araçlar Teslim edildi. Araç BRC’ye ulaştığında, özel bir asansör Tablo ve bağlantı pimleri kullanılarak sökülür. Onarıma başlamadan önce, akü birkaç aşamada üzerinde çalışmak için güvenli hale getirilir. Onarım sürecinin kendisi esasen bir değiştirme işlemidir. Kusurlu olan tek tek hücreler değiştirilmez. Seri bağlı 8 16 veya 32 hücrelerinden oluşan modüller oluştururlar. Arızalı hücre(ler)i içeren modül bulunduğunda, tüm modül değiştirilir.

Etik açıdan sağlam

malzemeler Akü malzemelerinin çıkarılması da bazı zorlukları beraberinde getirmektedir. Günümüzün lityum-iyon pilleri lityum, nikel, kobalt ve manganezden oluşmaktadır ve bu nadir malzemeler kolaylıkla bulunamamaktadır. Örneğin, lityum çoğunlukla Bolivya, Şili ve Arjantin – genellikle ‘lityum üçgeni’ olarak adlandırılır – tuz çöllerinde çıkarılırken, kobalt Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nde çıkarılır. Bu nadir minerallerin çıkarılma süreci, muazzam su tüketimi, fauna ve flora üzerinde potansiyel kısa vadeli olumsuz etkiler ve bazı durumlarda son derece tehlikeli koşullarda çalışma dahil olmak üzere önemli çevresel ve insan hakları etkilerine sahip olabilir. Bu nedenlerle, yerel STK’lardan araç üreticilerine ve diğerlerine kadar birçok taraf, bu nadir minerallerin daha etik ve sorumlu bir şekilde tedarik edilmesini savunmaktadır.

İkinci bir hayat

En iyi geri dönüşüm elbette tüm araca ikinci bir hayat vermektir. Bugün ikinci el piyasasında bulabileceğiniz Elektrikli otomobiller yaklaşık 300 ila 400 km özerkliğe sahiptir ve dört ila sekiz yıl hizmet verdikten sonra en azından 80 ila 90% bunun bir kısmı kalır. Başka bir deyişle, Günlük kullanımı için kesinlikle yazılmazlar ve yeni bir EV’den çok daha ucuz olan bir Fiyat ile gelirler. OPENLANE’in açık artırmasına baktınız mı?