Ποιες προκλήσεις αντιμετωπίζει το Ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Το άρθρο γράφτηκε από την Effective Media. Οι αναλύσεις και οι απόψεις που εκφράζονται σε αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικά του συγγραφέα και όχι της OPENLANE Ευρώπη.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το μέλλον είναι Ηλεκτρικό. Όμως, η πορεία από το σήμερα μέχρι αυτό το μέλλον δεν είναι χωρίς προκλήσεις. Τι είναι λοιπόν στον ορίζοντα;

Blog: What challenges does the electric car face?

Η ζήτηση για τα αυτοκίνητα Ηλεκτρικό αυξάνεται ραγδαία. Κατά τους πρώτους μήνες του Έτος, ένα στα πέντε αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στο Ευρώπη ήταν ηλεκτροκίνητο όχημα (PHEV ή 100% Ηλεκτρικό). Η πλειονότητα αυτών είναι στο Όνομα των EVs, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 77% των πωλήσεων στην κατηγορία “ηλεκτροκίνητα οχήματα”, ενώ το υπόλοιπο 23% είναι στο Όνομα των plug-in υβριδικών. Και η αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αρχίζει σιγά-σιγά να παίρνει φόρα – όχι τόσο γρήγορα όσο τα καινούργια αυτοκίνητα, αλλά αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα πρώτα αυτοκίνητα Ηλεκτρικό με αξιοπρεπή εμβέλεια μόλις τώρα βρίσκουν το δρόμο τους στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του, ένα αυτοκίνητο Ηλεκτρικό είναι πιο οικολογικό από ένα αυτοκίνητο με καύσιμο Κινητήρας, αλλά εξακολουθεί να παρουσιάζει ορισμένες περιβαλλοντικές προκλήσεις.

Ανακύκλωση

Από το 2006, μια ευρωπαϊκή οδηγία ορίζει ότι τουλάχιστον το 50% των υλικών των χρησιμοποιημένων μπαταριών και συσσωρευτών πρέπει να ανακυκλώνεται. Η εν λόγω οδηγία ορίζει επίσης ότι ο παραγωγός – δηλαδή ο κατασκευαστής αυτοκινήτων – υποχρεούται να συλλέγει τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες με δικά του έξοδα και να τις ανακυκλώνει. Αλλά πώς γίνεται αυτή η ανακύκλωση; Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε λεωφορεία ή αυτοκίνητα Ηλεκτρικό για τουλάχιστον επτά έως δέκα χρόνια. Τα περισσότερα από αυτά θα εξακολουθούν να έχουν περίπου 80% της αρχικής τους χωρητικότητας μετά από αυτό. Το Μάιος δεν είναι αρκετό για ένα EV, ειδικά αν πρόκειται για ένα παλαιότερο Μοντέλο με μάλλον περιορισμένη εμβέλεια, αλλά είναι υπεραρκετό για άλλες εφαρμογές. Για παράδειγμα: 4.200 ηλιακοί συλλέκτες έχουν εγκατασταθεί στην Οροφή της Johan Cruijff Arena, του ποδοσφαιρικού γηπέδου του Άγιαξ Άμστερνταμ. Παράγουν Ισχύς κατά τη διάρκεια της ημέρας, αν και το Ισχύς χρησιμοποιείται κυρίως το βράδυ, όταν παίζει η ποδοσφαιρική ομάδα ή για το φωτισμό του σταδίου και των διαφόρων οθονών και πάγκων με φαγητό. Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται κατά τη διάρκεια της ημέρας αποθηκεύεται στις μπαταρίες των παλαιών Nissan LEAF!

Επισκευή Η

ανακύκλωση είναι ένα πράγμα, αλλά μπορείτε να επισκευάσετε μια ελαττωματική μπαταρία; Αυτή τη στιγμή γίνονται πολλές έρευνες και αναπτύξεις πάνω σε αυτό το θέμα. Σε ένα Κέντρο Επισκευής Μπαταριών (BRC), τα πλήρη οχήματα με ελαττωματική μπαταρία είναι Παραδόθηκε. Μόλις το όχημα φθάσει στο BRC, αποσυναρμολογείται με τη χρήση ειδικού ανυψωτήρα Πίνακας και πείρων τοποθέτησης. Πριν από την έναρξη της επισκευής, η μπαταρία είναι ασφαλής για να εργαστεί σε διάφορα στάδια. Η ίδια η διαδικασία επισκευής είναι ουσιαστικά μια διαδικασία αντικατάστασης. Τα μεμονωμένα κύτταρα που είναι ελαττωματικά δεν αντικαθίστανται. Σχηματίζουν ενότητες των στοιχείων 8 16 ή 32 που συνδέονται σε σειρά. Όταν βρεθεί η μονάδα που περιέχει τα ελαττωματικά κύτταρα, αντικαθίσταται ολόκληρη η μονάδα.

Ηθικά ορθά υλικά

Η εξόρυξη των υλικών της μπαταρίας παρουσιάζει επίσης ορισμένες προκλήσεις. Οι σημερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου αποτελούνται από λίθιο, νικέλιο, κοβάλτιο και μαγγάνιο και αυτά τα σπάνια υλικά δεν είναι άμεσα διαθέσιμα. Για παράδειγμα, το λίθιο εξορύσσεται κυρίως στις αλμυρές ερήμους των Βολιβία Χιλή και Αργεντινή – που συχνά αποκαλούνται “τρίγωνο του λιθίου” – ενώ το κοβάλτιο εξορύσσεται στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Η διαδικασία εξόρυξης αυτών των σπάνιων ορυκτών μπορεί να έχει σημαντικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις και επιπτώσεις στα ανθρώπινα δικαιώματα, συμπεριλαμβανομένης της τεράστιας κατανάλωσης νερού, των πιθανών βραχυπρόθεσμων αρνητικών επιπτώσεων στην πανίδα και τη χλωρίδα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, της εργασίας σε εξαιρετικά επικίνδυνες συνθήκες. Για τους λόγους αυτούς, πολλά μέρη – από τοπικές ΜΚΟ μέχρι κατασκευαστές οχημάτων και άλλους – υποστηρίζουν την ηθικότερη και υπεύθυνη προμήθεια αυτών των σπάνιων ορυκτών.

Μια δεύτερη ζωή

Η καλύτερη ανακύκλωση είναι, φυσικά, η δεύτερη ζωή ολόκληρου του αυτοκινήτου. Τα αυτοκίνητα Ηλεκτρικό που μπορείτε να βρείτε σήμερα στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν αυτονομία περίπου 300 έως 400 χλμ., και μετά από τέσσερα έως οκτώ χρόνια λειτουργίας, παραμένει τουλάχιστον 80 έως 90% από αυτό. Με άλλα λόγια, σίγουρα δεν διαγράφονται για τη χρήση Καθημερινά και διατίθενται σε ένα Τιμή που είναι πολύ φθηνότερο από ένα καινούργιο EV. Έχετε ήδη κοιτάξει στη δημοπρασία του OPENLANE;

Share: