/
/
/
/
Meer dan ooit tevoren is het koppelen va...

Meer dan ooit tevoren is het koppelen van de juiste auto’s aan de juiste klanten de sleutel tot succes.

Alhoewel tweedehands activiteiten redelijk hebben gepresteerd,

was 2020 een uitdagend jaar voor de markt. Desondanks is Covid, net als voor veel aspecten van de samenleving, een versnellende factor geweest voor vele ontwikkelingen. Met de huidige situatie is de volatiliteit van de Europese markten nog nooit zo hoog geweest, wat een breed scala aan mogelijkheden creëert voor kopers en verkopers, als ze allebei de juiste instrumenten gebruiken. Voor deze analyse hebben we voertuigen bestudeerd die OPENLANE afgelopen november, december en januari heeft geveild. Voor al deze auto’s hebben we hun marktwaarde (consumentenprijs) en verkooptijd (gemiddelde voorraaddagen) berekend, waarbij we Gocar Data, het grootste markt-observatie-platform in Europa, als referentie hebben gebruikt. Aangezien wij ons richten op de auto’s die door OPENLANE worden geveild, is dit geen volledige marktanalyse, maar wel een uitgebreid overzicht van de voertuigen op dit platform. Dit zijn typische grensoverschrijdende verkopen, wat deze benadering relevant maakt voor onze activiteit.

Een panoramisch beeld van de Europese markt

De volgende tabellen tonen de prestaties van elk land ten opzichte van het Europees gemiddelde. In blauw hebben we de landen gemarkeerd waarvan de gemiddelde marktwaarde hoger is dan de algemene prijzen. En in het groen hebben we de merken geïdentificeerd waar zowel de waarde als de verkooptijd beter presteren dan de rest van de landen. Op het eerste gezicht zien we dat de 3 ‘meest hete’ landen de afgelopen 3 maanden, Frankrijk Oostenrijk en Portugal zijn. De laatste twee presteren verreweg het beste voor onze belangrijkste merken. Specifieker nog, Oostenrijk heeft een sterke verkooptijd (minder voorraaddagen), terwijl Portugal heel Europa overtreft qua marktwaarde. Dit betekent echter niet dat we ons alleen op die 2 markten moeten richten. Zoals we vervolgens zullen zien, is de situatie genuanceerder wanneer we dieper in de analyse duiken. Deze 2 landen zijn door hun vrij beperkte lokale markt vanwege hun omvang, niet in staat al het volume uit heel Europa te absorberen. Een van de belangrijkste lessen uit deze maandelijkse tabel is de volatiliteit. Om een voorbeeld te geven: België presteerde in november beter dan heel Europa voor Toyota, maar in de daaropvolgende 2 maanden niet. Aan de andere kant presteerde dezelfde markt in december en januari bovengemiddeld voor Volkswagen. Meer dan ooit geldt: de waarheid van vandaag is niet altijd die van morgen! Alleen nauwgezette monitoring stelt spelers op de markt in staat op elk moment de juiste beslissingen te nemen.

European market - november
European market - november
European market - december

Hetzelfde merk, verschillend gedrag

Als we iets dieper in de analyse duiken, zien we dat de situatie, zoals eerder gezegd, genuanceerder is. Wanneer we ons bijvoorbeeld richten op de verschillende modellen van een merk, zien we duidelijke verschillen in de rangschikking van landen voor wat betreft de hoogste marktwaarde. BMW toont een interessant profiel voor deze analyse. De rangschikking van Portugal als hoogste land blijft correct, maar we zien dat voor de X-serie (X1 & X3 in deze top 10), Nederland een nog hogere marktwaarde voor de klant biedt. Portugal staat niet eens in de top 3 voor de X3. Als we blijven bij carrosserie types, zien we duidelijk dat Oostenrijk de afgelopen 3 maanden de beste prijzen had lichte bedrijfsvoertuigen (LCV’s) binnen de Volkswagen-modellen (Transporter & Caddy).

BMW top 10
Audi top 10
VW top 10

Timing… is alles!

Zoals we al hebben gezien, kan de situatie per land en model verschillen. Maar we zien ook variatie van maand tot maand. Door analyse van het Mercedes-modelassortiment zien we veranderingen. Een voorbeeld: voor de ‘Class E Break’ voerde Oostenrijk de ranglijst aan in december en januari, maar stond in november slechts op de derde plaats. Nederland stond in december op de tweede plaats voor de ‘CLA Shooting Brake’, maar verdween de volgende maand uit de top 3.

Mercedes top 10 - november
Mercedes top 10 - november
Mercedes top 10 - december

Op een bewegend doel schieten…

Tot slot is het essentieel voor onze markt om de belangrijkste uitdagingen waarmee we geconfronteerd worden te begrijpen. De juiste auto, op het juiste moment, aan het juiste publiek verkopen is mogelijk. Voor u als verkoper is dit de beste manier om het financiële rendement te optimaliseren. Tegelijkertijd is voor kopers het begrijpen van het juiste product voor hun lokale markt de beste manier om zich te richten op de juiste voertuigen en om waarde te creëren. Het gebruik van uitgebreide marktgegevens is ook een grote hulp bij het identificeren van de beste kansen. In de complexe economische situatie waarin we ons vandaag de dag bevinden, is inzicht meer dan ooit een cruciale troef. Door een groot aanbod aan voertuigen te koppelen aan een groot aantal kopers uit verschillende markten, vergroot OPENLANE de kans om het verkoopresultaat te optimaliseren.

Share: