Περισσότερο από ποτέ, η σύνδεση των σωστών αυτοκινήτων με τους σωστούς πελάτες είναι το κλειδί της επιτυχίας.
2020 αποτέλεσε πρόκληση για την αγορά Έτος, ακόμη και αν οι δραστηριότητες μεταχειρισμένων διατηρούσαν ένα λογικό επίπεδο επιδόσεων. Ωστόσο, όπως και για πολλές πτυχές της κοινωνίας, το Covid υπήρξε παράγοντας επιτάχυνσης για πολλές πτυχές. Στη σημερινή κατάσταση, η μεταβλητότητα των ευρωπαϊκών αγορών δεν ήταν ποτέ άλλοτε τόσο υψηλή, δημιουργώντας ένα ευρύ φάσμα ευκαιριών για αγοραστές και πωλητές, εφόσον και οι δύο χρησιμοποιούν τα κατάλληλα εργαλεία. Για την ανάλυση αυτή, μελετήσαμε τα οχήματα που δημοπρατήθηκαν από την OPENLANE κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών Νοέμβριος Δεκέμβριος και Ιανουάριος. Για καθένα από αυτά τα αυτοκίνητα, υπολογίσαμε την αγοραία αξία τους (Τιμή καταναλωτή) και τον χρόνο πώλησης (μέσες ημέρες αποθεμάτων) χρησιμοποιώντας ως αναφορά την Gocar Data, τη μεγαλύτερη πλατφόρμα παρατήρησης της αγοράς στην Ευρώπη. Καθώς επικεντρωνόμαστε στα αυτοκίνητα που δημοπρατούνται από την OPENLANE, δεν πρόκειται για μια πλήρη ανάλυση της αγοράς, αλλά για μια ολοκληρωμένη κάλυψη των οχημάτων που βρίσκονται στην πλατφόρμα. Πρόκειται για τυπικές διασυνοριακές πωλήσεις, γεγονός που καθιστά αυτή την προσέγγιση σχετική με τη δραστηριότητά μας.
Μια πανοραμική εικόνα της ευρωπαϊκής αγοράς
Οι ακόλουθοι πίνακες δείχνουν τις επιδόσεις κάθε Χώρα σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Έχουμε επισημάνει με Μπλε χρώμα τις χώρες για τις οποίες η μέση αγοραία αξία είναι υψηλότερη από τη συνολική τιμολόγηση. Και με Πράσινο χρώμα, έχουμε εντοπίσει τις μάρκες όπου η αξία, αλλά και ο χρόνος πώλησης έχουν καλύτερες επιδόσεις από τις υπόλοιπες χώρες. Με μια πρώτη ματιά, βλέπουμε ότι οι πιο “καυτές” χώρες του 3 είναι, για τους τελευταίους 3 μήνες, η Γαλλία, η Αυστρία και η Πορτογαλία. Αυτές οι δύο τελευταίες έχουν, μακράν, καλύτερες επιδόσεις για τις κύριες μάρκες μας. Πιο συγκεκριμένα, το Αυστρία έχει ισχυρό χρόνο πώλησης (λιγότερες ημέρες αποθεμάτων), ενώ το Πορτογαλία υπερέχει του Ευρώπη για την αγοραία αξία. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να επικεντρωθούμε μόνο σε αυτές τις αγορές 2. Όπως θα δούμε στη συνέχεια, η κατάσταση είναι πιο διαφοροποιημένη αν εμβαθύνουμε στην ανάλυση. Επίσης, δεδομένου ότι οι χώρες αυτές 2 έχουν μάλλον περιορισμένη τοπική αγορά λόγω του μεγέθους τους, δεν θα είναι σε θέση να απορροφήσουν όλο τον όγκο που έρχεται από όλη την Ευρώπη. Ένα από τα βασικά συμπεράσματα από αυτές τις μηνιαίες ιστοσελίδες Πίνακας είναι η μεταβλητότητα. Μόνο για ένα παράδειγμα, το Βέλγιο υπερέβαινε το Ευρώπη για το Toyota στο Νοέμβριος, αλλά όχι στους επόμενους μήνες 2. Από την άλλη πλευρά, η ίδια αγορά ήταν παραπάνω για το Volkswagen στις ιστοσελίδες Δεκέμβριος και Ιανουάριος. Περισσότερο από ποτέ, η σημερινή αλήθεια δεν είναι πάντα η αυριανή! Μόνο μια στενή παρακολούθηση επιτρέπει στους παράγοντες της αγοράς να λαμβάνουν, ανά πάσα στιγμή, τις σωστές αποφάσεις.
Ίδια μάρκα, διαφορετικές συμπεριφορές
Αν εμβαθύνουμε λίγο περισσότερο στην ανάλυση, βλέπουμε ότι η κατάσταση είναι, όπως είπαμε προηγουμένως, πιο διαφοροποιημένη. Για παράδειγμα, όταν εστιάζουμε στα διάφορα μοντέλα εντός ενός Μάρκα, παρατηρούμε σαφείς διαφορές στην κατάταξη των χωρών για την υψηλότερη αγοραία αξία. Η BMW παρουσιάζει ένα ενδιαφέρον προφίλ για την ανάλυση αυτή. Η κατάταξη του Πορτογαλία ως το υψηλότερο Χώρα παραμένει σωστή, αλλά βλέπουμε ότι για τη σειρά Χ (Χ1 & Χ3 σε αυτή την κορυφή 10), το Ολλανδία προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη αξία στην αγορά για τους πελάτες. Η Πορτογαλία δεν βρίσκεται καν στην κορυφή 3 για το X3. Εξακολουθώντας να εστιάζουμε στους τύπους αμαξωμάτων, μπορούμε να δούμε ξεκάθαρα ότι, κατά τους τελευταίους 3 μήνες, η Αυστρία προσέφερε τις καλύτερες ευκαιρίες τιμολόγησης για τα LCV στα μοντέλα της Volkswagen (Transporter & Caddy).
Ο συγχρονισμός… είναι το παν!
Όπως έχουμε ήδη δει, η κατάσταση μπορεί να διαφέρει από Χώρα σε Χώρα, από Μοντέλο σε Μοντέλο. Αλλά βλέπουμε επίσης μια διαφοροποίηση Μήνας μετά το Μήνας. Αναλύοντας τη γκάμα της Mercedes Μοντέλο, μπορούμε να δούμε τις αλλαγές. Ένα απλό παράδειγμα: για την κατηγορία Ε Station wagon, το Αυστρία ήταν πρώτο στην κατάταξη για τα Δεκέμβριος και Ιανουάριος, αλλά ήταν μόνο στην τρίτη θέση στο Νοέμβριος. Το Ολλανδία ήταν στη δεύτερη θέση στην Δεκέμβριος για το CLA Shooting Φρένο, αλλά άφησε την κορυφή 3 την επόμενη Μήνας.
Φωτογράφηση ενός κινούμενου Στόχος..
Εν κατακλείδι, είναι σημαντικό για την αγορά μας να κατανοήσει τις βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε. Η πώληση του σωστού αυτοκινήτου τη σωστή στιγμή στο σωστό κοινό είναι εφικτή. Για εσάς ως Πωλητής είναι ο καλύτερος τρόπος για να βελτιστοποιήσετε την οικονομική απόδοση. Ταυτόχρονα, για τους αγοραστές, η κατανόηση του σωστού προϊόντος για την τοπική τους αγορά είναι ο καλύτερος τρόπος για να επικεντρωθούν στα σωστά οχήματα και να δημιουργήσουν αξία. Η χρήση ολοκληρωμένων δεδομένων της αγοράς αποτελεί επίσης μεγάλη βοήθεια για τον εντοπισμό των καλύτερων ευκαιριών. Στην πολύπλοκη οικονομική κατάσταση που αντιμετωπίζουμε σήμερα, η νοημοσύνη είναι περισσότερο από ποτέ ένα κρίσιμο περιουσιακό στοιχείο. Συνδέοντας μια μεγάλη προσφορά οχημάτων με ένα ευρύ φάσμα αγοραστών από διάφορες αγορές, το OPENLANE αυξάνει την πιθανότητα βελτιστοποίησης του αποτελέσματος των πωλήσεων.