Mehr denn je ist die Verbindung zwischen den richtigen Autos und den richtigen Kunden der Schlüssel zum Erfolg.

2020 war ein schwieriges Jahr für den Markt, auch wenn die Aktivitäten auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein vernünftiges Leistungsniveau aufrechterhalten haben. Dennoch ist Covid, wie für viele Aspekte der Gesellschaft, ein Beschleunigungsfaktor für viele Aspekte gewesen. In der heutigen Situation war die Volatilität an den europäischen Märkten noch nie so hoch wie heute. Dies eröffnet Käufern und Verkäufern eine Vielzahl von Möglichkeiten, wenn sie beide die richtigen Instrumente einsetzen. Für diese Analyse haben wir die von OPENLANE im November, Dezember und Januar versteigerten Fahrzeuge untersucht. Für jedes dieser Autos haben wir den Marktwert (Verbraucherpreis) und die Zeit bis zum Verkauf (durchschnittliche Lagerdauer) mit Hilfe von Gocar Data, der größten Marktbeobachtungsplattform in Europa, berechnet. Da wir uns auf die von OPENLANE versteigerten Fahrzeuge konzentrieren, ist dies keine vollständige Marktanalyse, es ist aber eine umfassende Darstellung der Fahrzeuge, die auf der Plattform zu finden sind. Es handelt sich dabei um typische grenzüberschreitende Verkäufe, so dass dies ein relevanter Ansatz für unsere Tätigkeit ist.

Ein Panoramablick auf den europäischen Markt

Die folgenden Tabellen zeigen die Leistung der einzelnen Länder im Vergleich zum europäischen Durchschnitt. Wir haben die Länder, in denen der durchschnittliche Marktwert höher ist als der Gesamtpreis, blau hervorgehoben. Und in grün haben wir die Marken gekennzeichnet, bei denen der Wert, aber auch die Zeit bis zum Verkauf besser ist als in den übrigen Ländern. Auf den ersten Blick sehen wir, dass die 3 „heißesten” Länder in den letzten 3 Monaten Frankreich, Österreich und Portugal sind. Die beiden letztgenannten sind für unsere wichtigsten Marken bei weitem besser geeignet. Genauer gesagt, Österreich hat einen kurze Verkaufszeit (weniger Tage im Lager), während Portugal beim Marktwert Europa übertrifft. Das bedeutet jedoch nicht, dass wir uns nur auf diese 2 Märkte konzentrieren sollten. Wie wir weiter unten sehen werden, ist die Situation nuancierter, wenn wir tiefer in die Analyse einsteigen. Und da diese zwei Länder aufgrund ihrer Größe einen eher begrenzten lokalen Markt haben, werden sie nicht in der Lage sein, das gesamte aus ganz Europa kommende Volumen zu absorbieren. Eine der wichtigsten Erkenntnisse aus diesen monatlichen Tabellen ist die Volatilität. Nur ein Beispiel: Belgien war für Toyota im November überdurchschnittlich gut in Europa, aber nicht in den folgenden zwei Monaten. Auf der anderen Seite lag der gleiche Markt für Volkswagen im Dezember und Januar darüber. Mehr denn je gilt: Die Wahrheit von heute ist nicht immer die von morgen! Nur eine genaue Beobachtung ermöglicht es den Akteuren auf dem Markt, jederzeit die richtigen Entscheidungen zu treffen.

Dieselbe Marke, unterschiedliches Verhalten

Wenn wir etwas tiefer in die Analyse eintauchen, sehen wir, dass die Situation, wie wir bereits sagten, nuancierter ist. Wenn wir uns zum Beispiel auf die verschiedenen Modelle innerhalb einer Marke konzentrieren, sehen wir deutliche Unterschiede in der Rangfolge der Länder mit dem höchsten Marktwert. BMW zeigt ein interessantes Profil für diese Analyse. Portugals Rang als höchstes Land bleibt richtig, aber wir sehen, dass für die X-Serie (X1 & X3 in dieser Top 10), die Niederlande einen noch höheren Kundenmarktwert bieten. Portugal ist nicht einmal unter den Top 3 für den X3. Wenn wir uns weiterhin auf die Karosserietypen konzentrieren, können wir deutlich sehen, dass Österreich in den letzten drei Monaten die besten Preisangebote für LCVs innerhalb der Volkswagen-Modelle (Transporter & Caddy) bot.

Timing… ist alles!

Wie wir bereits gesehen haben, kann die Situation von Land zu Land und von Modell zu Modell unterschiedlich sein. Aber wir sehen auch Variationen von Monat zu Monat. Wenn wir die Mercedes-Modelle analysieren, können wir Veränderungen feststellen. Nur ein Beispiel: In der E-Klasse führte Österreich im Dezember und Januar die Rangliste an, lag aber im November nur an dritter Stelle. Die Niederlande waren im Dezember für den CLA Shooting Brake auf dem zweiten Platz, verließen aber im nächsten Monat die obersten drei.

Auf ein bewegliches Ziel schießen…

Abschließend möchte ich sagen, dass es für unseren Markt wichtig ist, die wichtigsten Herausforderungen zu verstehen, denen wir gegenüberstehen. Es ist möglich, das richtige Auto zum richtigen Zeitpunkt an das richtige Publikum zu verkaufen. Für Sie als Verkäufer ist das der beste Weg, den finanziellen Ertrag zu optimieren. Gleichzeitig ist es für Käufer der beste Weg, zu verstehen, was das richtige Produkt für ihren lokalen Markt ist, um sich auf die richtigen Fahrzeuge zu konzentrieren und Mehrwert zu schaffen. Die Nutzung umfassender Marktdaten ist ebenfalls eine große Hilfe, um die besten Gelegenheiten zu identifizieren. In der komplexen wirtschaftlichen Situation von heute ist Intelligenz mehr denn je ein entscheidendes Gut. Durch die Verknüpfung eines großen Fahrzeugangebots mit einer Vielzahl von Käufern aus verschiedenen Märkten erhöht OPENLANE die Chance, das Verkaufsergebnis zu optimieren.