Fit for 55: kateri ukrepi so potrebni za zmanjšanje emisij CO2 iz avtomobilov?
Članek, ki ga je napisal Effective Media. Analiza in mnenja, izražena v tem članku, so izključno mnenja avtorja in ne družbe OPENLANE Evropa.
Predloge Evropske komisije “Fit for 55” za zmanjšanje emisij CO2 so potrdile vse 27 države članice EU. Načrti so namenjeni vključitvi vozil Električni in vključujejo dejansko prepoved prodaje novih vozil Bencin in Dizel ter hibridov in priključnih hibridov (PHEV) s spletne strani 2035. Vendar se zdi, da so bile sprejete koncesije glede razvoja e-goriv in ciljev za male proizvajalce.

Promet je eden največjih povzročiteljev emisij toplogrednih plinov na spletni strani Evropa. Zmanjšanje emisij iz vozil s strožjimi cilji bo torej prispevalo k splošnim ciljem. EU si prizadeva za ogljično nevtralnost do leta 2050, pri čemer bo emisije CO2 v primerjavi s 2021 zmanjšala za 15% do 2025 55% do 2030 in 100% do 2035. Vodik Slednje Ciljna pomeni, da bodo do 2035 na trgu novih avtomobilov na voljo samo vozila brez emisij, kot so vozila na baterijski pogon (BEV) in vozila na gorivne celice (FCEV).
Koncesije…
Načrti so vzbudili nekaj pomislekov med proizvajalci avtomobilov in nacionalnimi vladami. Na nedavnem srečanju ministrov in Sveta za okolje so bile zato v končne načrte vključene nekatere klavzule v upanju, da bodo pomirile nekatere strani. Najpomembnejša določba je nov odstavek, ki predlaga raziskave o možnostih sintetičnih goriv ali e-goriv. Na tem področju je močno lobirala Nemčija, ki so jo podprle države članice, ki niso želele sprejeti predlogov iz Direktive 2035 v sedanji obliki. Komisija je zato vstavila člen 9a, ki določa, da bo Narediti predlog za registracijo vozil, ki jih poganjajo izključno goriva CO2-neutral, pripravila po 2035. Velika večina avtomobilskih proizvajalcev bo verjetno postopoma opustila tehnologijo z notranjim izgorevanjem Motor (ICE), saj vlagajo milijarde v avtomobile z ničelnimi emisijami. Razvoj e-goriv pa bi lahko nekaterim od njih omogočil, da še naprej prodajajo nove modele z ICE na trgih, kjer ni ustrezne infrastrukture. Poleg tega bi lahko trajnostno proizvedena e-goriva koristila trgu rabljenih avtomobilov, saj lahko vozniki še naprej vozijo svoja vozila, kar zmanjšuje njihov ogljični odtis.
…in nepravilnosti
Posodobljeni načrti razširjajo izjeme tudi na proizvajalce avtomobilov, ki proizvedejo manj kot 10,000 vozil na Let. Trenutno so ti proizvajalci izvzeti iz ciljev glede emisij CO2 do 2030. Najnovejša različica dokumenta “Fit for 55” vključuje spremembo, ki ta rok podaljšuje za pet let. To določbo so nekateri poimenovali “spremembaFerrari “, saj je še posebej zanimiva za proizvajalce športnih avtomobilov in jo razumejo kot koncesijo za Italija Domov številne proizvajalce športnih avtomobilov, ki so si tam ustvarili ugled zaradi zmogljivosti in oblikovanja, temelječega na motorjih z notranjim izgorevanjem. Znano je, da so vozila na baterije Električni (BEV) težja od svojih Bencin in Dizel ekvivalentov, čeprav so lahko zmogljivosti standardnih vozil BEV tako impresivne kot pri nekaterih športnih avtomobilih. Petletno podaljšanje sporazuma omogoča znamkam športnih avtomobilov, da se osredotočijo na razvoj lahke Električni tehnologije, ne da bi jih motili cilji 2025 in 2030. Predlogi, ki so jih potrdili ministri, bodo predloženi Evropskemu parlamentu v razpravo še na tej spletni strani Let. Celoten sveženj “Fit for 55” naj bi bil odobren do konca leta 2022. Takrat lahko proizvajalci avtomobilov začnejo načrtovati svoje prihodnje palete vozil Model in začnejo postopno opuščanje novih vozil Bencin in Dizel.