/
/
/
/
Fit for 55: jaké zásahy jsou potřeba ...

Fit for 55: jaké zásahy jsou potřeba ke snížení emisí CO2 z automobilů?

Článek napsal Effective Media. Analýzy a názory vyjádřené v tomto článku jsou pouze názory autora a nikoli názory OPENLANE Evropa.

Návrhy Evropské komise „Fit for 55“ na snížení emisí CO2 byly potvrzeny všemi 27 členskými státy EU. Plány mají za cíl integrovat Elektrický vozidla a zahrnují de facto zákaz prodeje nových Benzín a Nafta vozidel, jakož i hybridů a plug-in hybridů (PHEV) od 2035. Zdá se však, že byly učiněny ústupky ohledně vývoje e-paliv a cílů pro malé výrobce.

Blog: Fit for 55

Doprava je jedním z největších přispěvatelů k emisím skleníkových plynů v Evropa. Snížení emisí vozidel prostřednictvím přísnějších cílů proto přispěje k celkovým cílům. EU usiluje o uhlíkovou neutralitu o 2050 snížení emisí CO2 ve srovnání s 2021 o 15 % o 2025 55 % o 2030 a 100 % o 2035. Druhý Cílová znamená, že do 2035 budou na trhu nových automobilů k dispozici pouze vozidla s nulovými emisemi, jako jsou vozidla s elektrickým pohonem na baterie (BEV) a vozidla s Vodíkovými palivovými články (FCEV).

Ústupky…

Plány vyvolaly určité obavy mezi výrobci automobilů a národními vládami. V důsledku toho byly na nedávném setkání ministrů a Rady pro životní prostředí do konečných plánů zahrnuty některé klauzule v naději, že některé strany uklidní. Nejdůležitější doložkou je nový odstavec navrhující výzkum možností syntetických paliv neboli e-paliv. V tomto bodě Německo tvrdě lobovalo za podpory členských států, které nechtěly přijmout návrhy směrnice 2035 v jejich současné podobě. Komise proto vložila článek 9a, který uvádí, že Značka návrh na registraci vozidel poháněných výhradně palivy CO2-neutral za 2035. Drtivá většina výrobců automobilů pravděpodobně postupně ukončí technologii spalovacích Motorů (ICE), protože investují miliardy do vozů s nulovými emisemi. Rozvoj e-paliv by však některým z nich mohl umožnit pokračovat v prodeji nových modelů ICE na trzích, kde chybí infrastruktura. Udržitelně vyráběná e-paliva by navíc mohla být přínosem pro trh s ojetými vozy, protože řidiči mohou nadále řídit svá vozidla, což zase snižuje jejich uhlíkovou stopu.

…a anomálie

Aktualizované plány také rozšiřují výjimky na výrobce automobilů vyrábějících méně než 10 000 vozidel Rok. V současné době jsou tito výrobci osvobozeni od cílů CO2 do 2030. Nejnovější verze dokumentu „Fit for 55“ obsahuje dodatek prodlužující tuto lhůtu o pět let. Toto ustanovení někteří nazvali „dodatekFerrari “, protože je zvláště zajímavé pro výrobce sportovních vozů a je považováno za ústupek Itálie která je Domů mnoha výrobců sportovních vozů, kteří si tam vybudovali svou pověst díky výkonu a designu. na spalovacích motorech. Bateriová Elektrický vozidla (BEV) jsou známá tím, že jsou těžší než jejich Benzínové a Nafta ekvivalenty, ačkoli výkon standardních BEV může být stejně působivý jako některé sportovní vozy. Pětileté prodloužení smlouvy umožňuje značkám sportovních vozů soustředit se na vývoj lehké Elektrický technologie, aniž by se nechaly rozptylovat cíli 2025 a 2030. Návrhy schválené ministry budou předloženy Evropskému parlamentu k projednání koncem tohoto Roku. Očekává se, že celý balíček „Fit for 55“ bude schválen do konce 2022. V tomto okamžiku mohou výrobci automobilů začít plánovat své budoucí Modelové řady a může začít postupné vyřazování nových Benzín a Nafta vozidel.

Share: