Являются ли Bодород и CNG/LPG достойной альтернативой электромобилям?

Статья написана компанией Effective Media. Анализ и мнения, высказанные в данной статье, принадлежат исключительно автору и не отражают точку зрения OPENLANE Европа.

Если верить большинству политиков и наблюдателей за тенденциями, вскоре мы все будем ездить на Электрический. Но неужели нет никаких альтернатив? Сегодня мы подробнее рассмотрим три из них: Bодород CNG и LPG.

Blog: Are hydrogen and CNG/LPG worthwhile

Bодород

В Bодород транспортных средствах Электрический питается от аккумуляторной батареи, которая, в свою очередь, соединена с топливным элементом, который обеспечивает Контакты кислорода и Bодород хранящихся под полом, друг с другом. Эта химическая реакция, известная как гидролиз, вырабатывает электричество, а из выхлопных газов выделяется только вода в виде водяного пара. Другими словами, вы ездите на самогенерируемой электроэнергии. Это Электрический обладающий всеми преимуществами Бензинового автомобиля: вы всегда просто заправляетесь Bодород на заправке. Однако есть и несколько недостатков: на рынке представлено всего две модели (Toyota Mirai и Hyundai Nexo), обе из которых продаются по высокой Цена. Кроме того, количество автозаправочных станций в Европа крайне ограничено. Это негативная спираль: дизайнеры сосредотачиваются на электромобилях, потому что их покупают больше. Это означает, что становится меньше Bодород заправочных станций, и люди покупают меньше Bодород автомобилей, то есть они не дешевеют, а количество моделей остается ограниченным. Renault дала понять, что видит что-то новое в этой технологии, а BMW и Land Rover экспериментируют с моделями X5 и Defender, работающими на Bодород соответственно. СебеСтоимость Bодород в настоящее время также Цена проблемой: около 10 € за килограмм, но в будущем это изменится. Согласно результатам недавнего независимого глобального исследования, проведенного BloombergNEF (BNEF), в ближайшие десятилетия существует потенциал использования чистого Bодород для сокращения глобальных выбросов парниковых газов за счет ископаемого топлива и промышленности максимум на 34%. И за Цена которую можно охарактеризовать как «выполнимую». Однако это станет возможным только в том случае, если будет введена политика, способствующая развитию технологий и снижению затрат. Другими словами, Bодород Май может стать отличной альтернативой, при условии, что мы сможем производить его с помощью методов Зеленый и что сами разработчики увидят в этом выгоду, что позволит демократизировать технологию. Так что за этим стоит присматривать.

CNG

CNG (сжатый природный газ)— это альтернативное топливо, которое более экологично и экономически эффективно, чем топливо на основе сырой нефти. С точки зрения экологии, в двигателях CNG по сравнению с Дизельное топливо и Бензин было выявлено снижение выбросов мелких частиц и оксидов азота примерно на 75 – 90%. Содержание CO2 также снизилось на 7 16% а уровень шума Двигатель снизился вдвое. По данным «барометра» Observatorium van Bedrijfswagens (обсерватории коммерческого транспорта), проведенного в 3 300 европейских компаниях (2018), CNG по-прежнему остается топливом, которое не пользуется особой популярностью. Только LPG и Bодород (пока) менее популярны, чем природный газ. Только 8% из опрошенных компаний уже используют автомобили CNG в своем автопарке или рассматривают возможность интеграции CNG в автопарк в течение ближайших трех лет. Кроме того, наиболее открытыми для его использования являются в основном крупные компании и очень большие автопарки. Однако во многих странах CNG теряет налоговые преимущества, поскольку рассматривается как ископаемое топливо. Сегодня приобрести такие автомобили можно лишь у нескольких автопроизводителей: основными игроками являются Volkswagen Group, FCA/Stellantis и Ssangyong (который предлагает услуги по переоборудованию во многих странах). Похоже, что спрос на топливо несколько снизился, вероятно, из-за высоких цен на природный газ в последние месяцы. Это топливо, безусловно, имело свою ценность и до сих пор сохраняет ее при определенных обстоятельствах, но, судя по всему, в ближайшие годы CNG Май исчезнуть. Кроме того, здесь существует проблема инфраструктуры: например, в Бельгия и Италия станций довольно много, а вот в других странах это топливо практически неизвестно.

LPG

Сжиженный нефтяной газ, LPG был здесь до CNG но в настоящее время он еще менее популярен. Сегодня вы можете приобрести автомобили, работающие на LPG прямо с завода Renault-Dacia, но это топливо в первую очередь известно тем, что используется для переоборудованных пикапов, таких как Dodge Ram. Для подобных транспортных средств, работающих на бензине, это топливо также особенно интересно из-за своей низкой Цена. Недостатки LPG не всем транспортным средствам разрешен въезд на подземные парковки, гарантия производителя аннулируется при конвертации, а расход LPG несколько выше, чем у CNG. Здесь тот же вывод, что и в случае с CNG в некоторых европейских регионах и для ограниченного применения LPG остается полезным, но эта технология грозит все больше отходить на второй план в ближайшие годы.

Распределение рисков В ближайшие годы

Bодород может стать хорошей альтернативой. Сегодня на некоторых рынках интерес представляют CNG и LPG. При покупке этих автомобилей лучше всего полагаться на широкую сеть поддержки, поскольку они не доступны в больших количествах. Это означает, что такой партнер, как OPENLANE, имеет решающее значение, поскольку на аукционной платформе предлагаются автомобили из разных европейских стран. В том числе с наиболее выгодным для вашего региона Тип топлива.

Share: